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南韩汽车史1

作者:admin 发布时间:2017-06-22

拜韩剧和全球手机龙头三星在全球攻城掠地之赐

韩国在寰球以????滦蜗筢绕?/p>

居首功好像无坚不催的三星团体

之前我写了一系列三星创业史,

请按

实在三星集团椎心之痛

是后发的三星汽车不敌现代和起亚汽车

被迫在当年亚洲金融危机,弃守三星汽车专攻三星电子

三星汽车为何不敌目前纵横世界的现代和起亚汽车呢?

这就需从南韩的汽车史说起

1955年是南韩汽车元年

一家以进口汽车整机装配名为'奇维尔'的仿造美军吉普车

获切当年南韩总统李承晚颁发总总奖并予以独?市场掩护

直到1962年政变后上台的朴正熙

公布新的五年汽车计画,嘉年华娱乐城,开放新汽车厂设破后倒闭

在日本日产供应技术新创立的西那拉汽车公司

建立了韩国第一条汽车生产线

但因缺乏足够资金进口日产汽车整机和当年南韩公民所得太低内需不足

只生产三千台西那拉日产汽车,创立第二年就出师未捷不支倒闭

但危机就是英雄大展宏图良机

英雄所见略同

日后被大宇?购新创建的新津汽车

捷足先登领先买下破产的西那拉厂房出产线

在丰田受权支援下,生产丰田corona小轿车

但新津丰田运气和台湾丰田六跟几乎是命运奇特体

因为就在1972年同一年

因为周恩来发表申明

和台湾,南韩有生意往来外商将不准进入大陆情形下

台湾的丰田六和汽车公司和南韩新津丰田

都在丰田垂涎大陆市场,突然退出台韩汽车厂投资

台湾山?土?推??找上美国福特投资七成股权成破福特六和

而南韩新津则在丰田退股撤资后,找上美国通用汽车,嘉年华娱乐城,双方各持股五成

直到1978年,大宇集团在南韩政府支持下

接受新津汽车改名大宇汽车

大宇汽车日后跟美国通用汽车关联发展,嘉年华娱乐城,日后再详述

第二雄起亚自行车,先从日本?彻?精@得生产机车和三轮卡车技术支援

1968年稍晚于台湾三阳,和日本本田配合生产起亚本田汽车

第三雄是被全韩国公认评估对韩国工业奉献最大的现代郑周永

由于除了郑周永是以进军海外营造工程起家收益

再创设以外?为主的汽车,造船让韩国人自豪产业

不像其余韩国大财团,简直都是先以海内入口调换受维护工业强大

郑周永在还没找到国外技巧起源就开端在蔚山买地设汽车厂

在边设厂边找技术来源下,吸引了美国福特汽车合作

双方于1968年二月二十三日签约生产英国福特的柯蒂纳汽车

签约协定最特殊是

新创古代汽车悍然坚拒福特公司参加管理

在美国福特毫不藏私技术传授下

现代汽车以令人无奈信任速度学会技术

不久现代汽车'提议'和福特合资设立引擎制造厂

想将南韩制引擎外?到全世界

还恳求福特汽车寰球经?网能?售现代柯蒂娜汽车

被福特三世谢绝后双方破裂

多年后福特汽车重返南韩找上起亚汽车日后再胪陈

现代郑周永的韩国汽车外?世界梦并不泄气

于1972年得到(单买技术不须入股,郑周永可全权操纵现代汽车)

日本三菱汽车技术允许协议

震惊世界的现代小马汽车行将登场

和同时期创立的现代造船

将引领南韩成为世界重产业强国

待续

ps:本文部分材料来源引用

丝路出版社出版何戟先生翻译的现代集团传奇

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